پراید به عنوان یکی از خودروهای پرتیراژ در ایران، سال هاست در جاده ها حضور دارد و بخش زیادی از رانندگان روزانه با آن سروکار دارند. با وجود قیمت مناسب و هزینه های نگهداری نسبتاً پایین، این خودرو همانند هر وسیله نقلیه دیگری مشکلات فنی مخصوص به خود را دارد. یکی از ایراداتی که بسیاری از مالکان پراید با آن مواجه می شوند، بیرون زدن دنده است. این مشکل بیشتر در دنده های ۳ و ۴ گزارش می شود، اما در شرایط خاص می تواند در سایر دنده ها هم رخ دهد.
وقتی دنده در حین حرکت به طور ناگهانی خلاص می شود، علاوه بر ایجاد مزاحمت در رانندگی، می تواند خطرات جدی هم به همراه داشته باشد. تصور کنید در حال سبقت گرفتن هستید یا در جاده ای پرشیب حرکت می کنید و ناگهان دنده از جا در می رود؛ چنین وضعیتی به طور مستقیم ایمنی شما و سرنشینان را تهدید می کند.
نکته مهم این است که اگر خودرو در حین حرکت دچار این مشکل شود و ادامه رانندگی امکان پذیر نباشد، از خدمات خودروبر استفاده کنید. برای این منظور باید به دنبال یک خودروبر شبانه روزی فعال و معتبر باشید. خودروبر تهران یکی از بهترین مجموعه خودروبر می باشد که خدمات بسیار مناسبی به مشتریان خود ارائه می دهد. با در اختیار داشتن شماره خودروبر می توانید از خدمات آن استفاده کنید.
دلایل اصلی بیرون زدن دنده در پراید
علت بیرون زدن دنده پراید می تواند بسیار متنوع باشد؛ از مشکلات ساده ای مثل فرسودگی بوش ها یا فنرهای دسته دنده گرفته تا خرابی های عمیق تر در سیستم گیربکس. آشنایی با این عوامل کمک می کند تا رانندگان بتوانند سریع تر ایراد را شناسایی کرده و برای رفع آن اقدام نمایند.
برای درک بهتر این مشکل، باید ابتدا عوامل اصلی بیرون زدن دنده در پراید را بررسی کنیم. این دلایل به دو دسته کلی تقسیم می شوند: مشکلات مربوط به دسته دنده و قطعات متصل به آن، و ایرادات مربوط به گیربکس و کلاچ. در ادامه هرکدام را به طور دقیق بررسی می کنیم.
فرسودگی دسته دنده یا فنرها
دسته دنده به عنوان واسطه ای میان راننده و گیربکس عمل می کند. در پراید، این دسته دنده به کمک مجموعه ای از فنرها و مکانیزم های مکانیکی عمل می کند تا دنده در جای خود قفل شود. با گذر زمان و استفاده مکرر، فنرهای داخلی یا خود دسته دنده دچار فرسودگی می شوند.
وقتی فنرها ضعیف شوند، توانایی نگه داشتن دنده در موقعیت مشخص کاهش می یابد و همین مسئله باعث بیرون پریدن دنده خواهد شد. به خصوص اگر راننده عادت داشته باشد هنگام رانندگی دست خود را روی دسته دنده نگه دارد، فشار مضاعفی به فنرها وارد می شود و عمر آن ها کوتاه تر خواهد شد.
خرابی بوش ها و لینک های گیربکس
لینک ها و بوش ها وظیفه انتقال دقیق حرکت دسته دنده به گیربکس را بر عهده دارند. در پراید، این بوش ها اغلب از جنس پلاستیک یا لاستیک هستند که به مرور زمان دچار خشک شدگی یا ترک خوردگی می شوند. وقتی بوش ها فرسوده شوند، حرکت دسته دنده به طور کامل به گیربکس منتقل نمی شود و دنده به درستی درگیر نمی گردد.
این وضعیت باعث می شود دنده در ظاهر جا بخورد، اما به دلیل درگیری ناقص، هنگام فشار روی موتور از جای خود خارج شود. خرابی لینک ها نیز تأثیری مشابه دارد و مانع انتقال صحیح نیرو می شود.
تنظیم نبودن کلاچ
یکی دیگر از دلایل شایع بیرون زدن دنده در پراید، تنظیم نبودن کلاچ است. اگر کلاچ بیش از حد بالا یا پایین بگیرد، دنده ها به طور کامل درگیر نمی شوند. این مشکل به ویژه زمانی رخ می دهد که سیم کلاچ نیاز به تنظیم دارد یا دیسک و صفحه کلاچ در حال فرسودگی هستند.
وقتی کلاچ به خوبی عمل نکند، گیربکس تحت فشار قرار می گیرد و این فشار باعث می شود دنده ها در جای خود قفل نشوند. نتیجه نهایی، بیرون پریدن دنده در حین حرکت خواهد بود.
راه حل های عملی برای رفع مشکل بیرون زدن دنده
پس از شناسایی دلایل اصلی، نوبت به ارائه راهکارها می رسد. رفع مشکل بیرون زدن دنده پراید نیازمند بررسی دقیق توسط مکانیک متخصص است، اما برخی اقدامات عمومی می تواند به رانندگان کمک کند تا از بروز دوباره این ایراد جلوگیری کنند.
اولین گام، بررسی دسته دنده و فنرهای داخلی است. اگر فنرها یا مکانیزم قفل کننده فرسوده باشند، باید تعویض شوند. این کار هزینه چندانی ندارد و معمولاً مشکل را به طور کامل برطرف می کند.
گام بعدی، تعویض بوش ها و تنظیم لینک های گیربکس است. با جایگزینی بوش های جدید و محکم کردن اتصالات، حرکت دسته دنده روان تر می شود و دنده به طور کامل در جای خود قرار می گیرد.
در مورد کلاچ، تنظیم صحیح سیم کلاچ و در صورت نیاز تعویض دیسک و صفحه، بهترین روش برای جلوگیری از بیرون پریدن دنده است. در بسیاری از موارد، همین اقدام ساده می تواند مشکل را برای مدت طولانی برطرف کند.
علاوه بر این ها، رانندگان باید به سبک رانندگی خود توجه داشته باشند. فشار بیش از حد به دنده ها، تعویض نادرست و نگه داشتن دست روی دسته دنده همگی عواملی هستند که طول عمر گیربکس و دسته دنده را کاهش می دهند.
اگر خودرو در مسیر دچار این مشکل شد و امکان ادامه حرکت وجود نداشت، بهترین راهکار استفاده از خدمات خودروبر شبانه روزی است. این خدمات باعث می شوند خودرو بدون آسیب بیشتر به تعمیرگاه منتقل شود.
اگر پراید شما هم دچار مشکل بیرون زدن دنده شده و ادامه رانندگی برایتان دشوار است، همین حالا با یک خودروبر شبانه روزی تماس بگیرید. داشتن یک شماره خودروبر مطمئن در تهران یا شهرهای دیگر می تواند خیال شما را راحت کند و خودرویتان را بدون نگرانی به نزدیک ترین تعمیرگاه منتقل کند. ایمنی شما در جاده ارزشمندتر از هر چیز دیگری است.
سخن پایانی
بیرون زدن دنده پراید یکی از مشکلات شایعی است که هم بر کیفیت رانندگی و هم بر ایمنی تأثیر مستقیم دارد. همان طور که دیدیم، عوامل مختلفی از جمله فرسودگی دسته دنده و فنرها، خرابی بوش ها و لینک های گیربکس و تنظیم نبودن کلاچ می توانند باعث بروز این مشکل شوند. با این حال، با انجام سرویس های دوره ای، توجه به نشانه های اولیه و اصلاح سبک رانندگی می توان تا حد زیادی از بروز چنین ایرادی جلوگیری کرد.
همچنین فراموش نکنید که در صورت بروز این مشکل در حین حرکت، بهترین و ایمن ترین گزینه تماس با خودروبر، خودروبر تهران، خودروبر شبانه روزی و شماره خودروبر است تا خودروی شما به سرعت و بدون خطر به تعمیرگاه منتقل شود.
سوالات متداول
۱. چرا دنده پراید در سرعت بالا بیرون می زند؟
این مشکل معمولاً به دلیل فرسودگی بوش ها یا تنظیم نبودن کلاچ رخ می دهد که مانع درگیری کامل دنده ها می شود.
۲. آیا رانندگی با پرایدی که دنده آن بیرون می زند خطرناک است؟
بله. بیرون زدن دنده در هنگام سبقت یا در جاده های پرشیب می تواند بسیار خطرناک باشد و احتمال تصادف را بالا ببرد.
۳. هزینه تعمیر بیرون زدن دنده پراید چقدر است؟
هزینه بستگی به علت اصلی دارد. تعویض بوش ها و فنرها هزینه کمی دارد، اما اگر مشکل از دیسک و صفحه کلاچ یا گیربکس باشد، هزینه بالاتر خواهد بود.
